Как вклеить стекло в автомобиль: полное руководство с пошаговыми фото

		1. Средства индивидуальной защиты При работе со стеклом и химически активными материалами обязательно используйте защитные перчатки и очки. Укройте автомобиль клиента защитными материалами, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и салон.
		2. Очистка и осмотр нового стекла Обработайте стекло фирменным очистителем и внимательно осмотрите его поверхность на наличие дефектов. Проверьте срок годности всех материалов и убедитесь, что у вас есть все необходимые молдинги.
		3. Удаление старого стекла и остатков герметика Извлеките старое стекло. Очистите стекольный проём от остатков старого герметика — допустимо оставить слой толщиной не более 1–2 мм. Внимательно проверьте проём на наличие ржавчины и глубоких царапин. Если обнаружены дефекты, переходите к пункту 14.
		4. Примерка нового стекла Установите новое стекло в проём и отметьте его правильное положение, наклеив маскирующую ленту на кузов автомобиля и на само стекло.
		5. Обработка остатков старого герметика Тщательно встряхните бутылочку с праймером (грунтом) в течение одной минуты. Нанесите праймер тампоном на остатки старого герметика и на царапины металла. Дайте праймеру высохнуть в течение 5–10 минут.
		6. Обработка окрашенной поверхности стекольного проёма На участки, где нет старого клея-герметика, наносите более густой праймер (грунт) MQS 04.52. Тщательно встряхните бутылочку в течение одной минуты и нанесите состав на проём. Дайте праймеру высохнуть в течение 5–10 минут.
		7. Подготовка стекла Предварительно очистите стекло от загрязнений. Чистой сухой хлопчатобумажной тканью скользящим движением нанесите очиститель на ту часть поверхности, куда позже будет нанесён клей-герметик. Очиститель образует мгновенно высыхающую плёнку. Затем чистой хлопчатобумажной тканью тщательно протрите обработанную поверхность.
		8. Обработка стекла праймером Тщательно встряхните бутылочку с праймером (грунтом) в течение одной минуты. Плавным непрерывным движением нанесите праймер тампоном на обработанную очистителем поверхность стекла.
		9. Для стеклопластиковых и пластиковых кузовов Тампоном повторно нанесите праймер на уже обработанную (см. пункты 5 и 6) поверхность в области сварного шва. Дайте праймеру высохнуть в течение 5–10 минут.
		10. Выбор полиуретанового клея-герметика В зависимости от климатических условий, технической необходимости и пожеланий клиента выберите подходящий тип клея-герметика.
		11. Нанесение полиуретанового клея-герметика Снимите с картриджа колпачок, проткните отверстие, установите насадку («носик») и вставьте картридж в пистолет. Выдавливайте клей на подготовленную поверхность сварного шва или стекла, формируя равномерный непрерывный валик.
		12. Установка стекла Установите стекло в проём, тщательно совмещая отрезки маскирующей ленты, наклеенные на стекло и кузов автомобиля. Слегка надавите на стекло.
		13. Очистка и завершение работы Удалите излишки клея-герметика очистителем для клея. Затем обработайте всё стекло очистителем.
		14. Устранение ржавчины (коррозии) Обнаруженную при снятии старого стекла коррозию необходимо устранить. Устранение ржавчины существенно увеличивает общее время замены стекла, о чём следует заранее предупредить клиента.
		15. Замечания по окраске Многие краски содержат растворители — дайте им испариться перед установкой стекла (при атмосферной сушке 24 часа, при принудительной сушке — 6–8 часов). Никогда не используйте силиконовые герметики для вклеивания стёкол!

Частые вопросы (FAQ)

1. Нужно ли полностью удалять старый герметик?
Нет. Достаточно срезать его, оставив ровный слой толщиной 1–2 мм (см. п. 3). До металла нужно удалять участки с ржавчиной (см. п. 14), а также рыхлый, отслоившийся или загрязнённый герметик и любой герметик, который не является полиуретановым.

2. Куда наносить клей-герметик: на стекло или на кузов?
Допустимы оба варианта (см. п. 11), главное — формировать равномерный непрерывный валик без разрывов на подготовленной поверхности. Выбирайте способ по инструкции производителя клея и стекла.

3. Можно ли наносить клей на голый металл без краски?
Нет. Участок с повреждённым покрытием нужно восстановить: очистить, обработать антикоррозионным грунтом и окрасить, затем выдержать растворители (см. п. 14 и 15). Только мелкие царапины до металла, не нарушающие общего покрытия, обрабатываются праймером (см. п. 5).

4. Надо ли наносить праймер на стекло?
Да, на зону контакта с клеем (обычно полоса шелкографии) и после обработки очистителем (см. п. 7 и 8). Праймер улучшает сцепление и защищает клей от ультрафиолета. Исключение — беспраймерные клеи: для них следуйте инструкции производителя.

5. Можно ли наносить праймер на остатки старого герметика?
Да. Праймер наносится тампоном на остатки старого герметика и на царапины металла (см. п. 5). На участки без старого герметика наносится более густой праймер MQS 04.52 (см. п. 6). Поверхность должна быть чистой и обезжиренной.

6. Сколько сохнет праймер перед нанесением клея?
Для праймера на проёме — 5–10 минут (см. п. 5, 6 и 9). Для остальных случаев ориентируйтесь на техкарту: она зависит от производителя и температуры и обычно также ограничивает максимальное время до нанесения клея. Обработанную поверхность нельзя трогать руками.

7. Чем обезжирить поверхность перед вклейкой?
Специальным очистителем из системы материалов (см. п. 7). Спирт и ацетон лучше не использовать: они могут оставить загрязнение, повредить покрытие и не рассчитаны на совместимость с праймером и клеем.

8. Можно ли использовать силиконовый герметик?
Категорически нет. Для вклейки используется только полиуретановый клей-герметик (см. п. 15). Силикон ухудшает адгезию и на загрязнённой им поверхности клей держаться не будет.

9. Нужно ли греть клей перед нанесением?
Если картридж хранился в холоде, его нужно довести до температуры, указанной в техкарте (обычно около комнатной), в специальном подогревателе. Перегрев опасен: клей быстрее образует плёнку, и сокращается время на установку стекла. Не используйте открытый огонь и кипяток.

10. Какой формы и размера должен быть валик клея?
Валик наносится непрерывно, обычно треугольного сечения. Типичные ориентиры: высота около 10–12 мм при основании около 6–8 мм до установки стекла; точные размеры и срез насадки указаны в техкарте клея. Прочность шва зависит от непрерывности валика, площади контакта и качества подготовки поверхностей.

11. Сколько клея нужно на одно стекло?
Для лобового стекла легкового автомобиля обычно хватает одного картриджа 310 мл. Для крупных автомобилей берите запас или используйте большую тару.

12. Чем срезать старое стекло?
Специальной струной или профессиональным ножом для срезки стёкол (см. п. 3). Заранее защитите торпедо, пластик салона и лакокрасочное покрытие (см. п. 1) и не допускайте повреждения краски на рамке.

13. Как зафиксировать стекло после установки?
Если конструкция и наклон стекла этого требуют, используйте малярный скотч от стекла к кузову: он не даёт стеклу сместиться до начала схватывания клея. Метки для совмещения из п. 4 и 12 для этого не предназначены. Стекло нужно устанавливать точно и без сильного нажима, чтобы не выдавить клей.

14. Можно ли хлопать дверями сразу после вклейки?
Нет. Резкий хлопок повышает давление в салоне и может сместить стекло до схватывания клея. Приоткройте окно и закрывайте двери аккуратно, пока не пройдёт время безопасной эксплуатации (см. вопрос 15).

15. Когда можно ездить после вклейки?
Клей не высыхает, а полимеризуется под действием влаги воздуха. Время безопасной эксплуатации указано в техкарте: оно зависит от клея, температуры, влажности и наличия подушек безопасности. Для разных клеев оно может составлять от получаса до нескольких часов, а полная полимеризация идёт дольше. Не выезжайте раньше указанного срока.

16. Через сколько после нанесения клея ставить стекло?
Сразу, пока на валике не образовалась плёнка (см. п. 12). Время жизни валика указано в техкарте, обычно это 10–20 минут, в жару меньше. Если плёнка образовалась, валик нужно удалить и нанести заново.

17. Что делать с молдингом при замене?
При срезке стекла молдинг часто повреждается. Заранее проверьте его тип и наличие нового (см. п. 2), чтобы не устанавливать деформированный.

18. Почему в жару шов получается пористым?
При высокой температуре и влажности клей реагирует слишком быстро, и газ, который выделяется при полимеризации, не успевает выйти. Причиной могут быть также перегрев картриджа, воздух в картридже, разрывы валика и просроченный клей. В жару работайте в тени, не перегревайте картридж и выбирайте клей с большим временем жизни (см. п. 10).

19. Что делать, если при срезке повредили краску на рамке?
Зачистите повреждение до чистого металла (ржавчину лучше удалять механически), нанесите антикоррозионный грунт и восстановите лакокрасочное покрытие (см. п. 14). Затем выдержите растворители: 24 часа при атмосферной сушке или 6–8 часов при принудительной (см. п. 15). Только после этого выполняйте подготовку праймером. Праймер для вклейки не заменяет краску.

20. Откуда берётся ржавчина под стеклом («жуки»)?
Очаги коррозии под стеклом появляются из-за повреждения краски при срезке старого стекла, проникновения влаги через дефекты шва, плохой подготовки поверхностей или несовместимых материалов. Для ремонта нужно снять стекло, удалить коррозию, восстановить покрытие и заново вклеить стекло (см. п. 14).

21. Можно ли клеить стекло на невысохшую краску?
Нет. Растворители из свежей краски ухудшают адгезию и могут привести к порам в шве. Выдержите время: 24 часа при атмосферной сушке или 6–8 часов при принудительной (см. п. 15).

22. Чем отличаются очиститель и праймер?
Очиститель-активатор удаляет загрязнения, обезжиривает поверхность и улучшает адгезию перед нанесением праймера (см. п. 7 и 13). Праймер создаёт слой для адгезии и защищает клей от ультрафиолета (см. п. 5, 6 и 8). Они не заменяют друг друга, порядок: сначала очиститель, затем праймер.

23. Какой пистолет использовать для клея?
Полиуретановый клей плотный, поэтому лучше использовать пневматический пистолет: он даёт стабильное усилие и ровный валик. Ручной профессиональный тоже допустим, но дешёвый может не справиться. Насадку нужно срезать по форме валика из техкарты.

24. Что делать, если стекло протекает?
Сначала найдите место протечки: полейте водой снаружи и наблюдайте изнутри. Если шов нарушен по периметру, стекло сместилось или валик имеет разрыв, стекло нужно снять и вклеить заново: оставить слой старого клея 1–2 мм (см. п. 3), подготовить поверхности (см. п. 5–8) и повторить процедуру. Не пытайтесь заделать протечку силиконом (см. п. 15).

25. При какой температуре можно клеить стекло?
Диапазон температуры воздуха, поверхностей и клея указан в техкарте. На холоде полимеризация замедляется и время безопасной эксплуатации растёт, в жару валик быстрее образует плёнку (см. вопросы 15, 16 и 18).

26. Когда можно мыть автомобиль после замены стекла?
Не применяйте мойку высокого давления и автомойку, пока клей не полимеризовался. Срок указан в рекомендациях производителя клея, как правило, это не менее суток. Скотч снимайте только после схватывания клея.